Liam Lawson ha expresado su decepción tras su salida temprana en la Sprint Qualifying de China, atribuyendo su desempeño al hecho de no poder enfriar sus neumáticos entre intentos. Después de un mal inicio de temporada en Australia, Lawson luchó nuevamente con el Red Bull RB21, finalizando en la última posición. A pesar de un comienzo prometedor en la primera vuelta, no logró mejorar y se sintió frustrado por las pequeñas fallas que afectaron su rendimiento. Con una clasificación para el Gran Premio inminente, Lawson enfrenta un desafío significativo para conseguir puntos en la carrera del sábado.
Liam Lawson ha señalado que su incapacidad para enfriar los neumáticos entre intentos durante la primera fase de la Sprint Qualifying fue la razón principal de su decepcionante actuación en China, donde marcó el tiempo más lento el pasado viernes. Tras un inicio de temporada complicado en Australia, donde no logró completar la clasificación y se retiró, Lawson enfrentó nuevamente dificultades en el Gran Premio de China, luchando por adaptarse al Red Bull RB21.
Aunque su compañero de equipo, Max Verstappen, logró clasificarse en segundo lugar detrás de Lewis Hamilton, Lawson se encontró al final de la tabla, a 0.558 segundos de alcanzar una posición segura, que fue ocupada por el piloto de Racing Bulls, Isack Hadjar.
“Amigo, lo siento mucho”, expresó Lawson por radio a su ingeniero tras darse cuenta de que comenzaría desde la última posición en la parrilla para la carrera del sábado.
El neozelandés explicó: “En la segunda vuelta me salí. Es realmente una pena. Desde un punto de partida no fue tan malo; la primera vuelta estuvo bien y estábamos buscando mejorar. Pero decidimos quedarnos en pista para enfriar los neumáticos y, sinceramente, tuve muchas dificultades para bajar las temperaturas antes de comenzar la segunda vuelta”.
Lawson continuó: “Básicamente comenzamos demasiado calientes y durante toda la vuelta simplemente luché. Es frustrante”. A pesar de que consideraba que había tenido un buen comienzo en clasificación, lamentó que pequeños detalles marcaran su salida anticipada.
En la única sesión de práctica libre del fin de semana, Lawson terminó en el puesto 18, mientras que Verstappen, quien abandonó una vuelta que parecía prometedora, se ubicó en el 16.º lugar.
Con este panorama complicado, Lawson enfrenta un gran desafío si desea sumar puntos en la Sprint del sábado y espera un cambio rápido de suerte con miras a la clasificación del Gran Premio que se llevará a cabo poco después.
| Descripción | Cifra |
|---|---|
| Posición final de Lawson | P20 |
| Diferencia con el tiempo seguro | 0.558 segundos |
| Posición de su compañero Max Verstappen | P2 |
| Posición en la sesión de práctica previa | 18 |
Liam Lawson atribuyó su decepcionante desempeño en la primera fase de Sprint Qualifying a su incapacidad para enfriar los neumáticos entre intentos, lo que resultó en que estableciera el tiempo más lento.
Antes de la carrera en China, Lawson tuvo un mal desempeño en la clasificación y se retiró durante el fin de semana inaugural de la temporada en Australia, lo que complicó aún más su situación en este evento.
Lawson terminó la sesión de SQ1 en la última posición, a 0.558 segundos del tiempo necesario para avanzar a la siguiente fase.
Lawson expresó su frustración por no poder enfriar adecuadamente los neumáticos y mencionó que había comenzado bien, pero luego tuvo dificultades durante su segundo intento.