Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg enfrentaron un día difícil en el Gran Premio de China, donde ambos pilotos de Kick Sauber sufrieron incidentes tempranos que afectaron sus carreras, finalizando en P14 y P15. Bortoleto, quien comenzó desde la última fila, tuvo un giro desafortunado en la primera vuelta al intentar adelantar a Ollie Bearman, lo que lo obligó a realizar una parada anticipada. A pesar de su error, el brasileño logró aprender sobre la gestión de neumáticos y mejorar su rendimiento en comparación con otros competidores. Por su parte, Hulkenberg también experimentó problemas tras perder posiciones debido a un incidente en la curva 3 que dañó su coche. Ambos pilotos reflexionaron sobre las lecciones aprendidas y la importancia de acumular experiencia en sus nuevos vehículos. Para más detalles, visita el enlace completo de la noticia.
El Gran Premio de China se convirtió en un desafío para el equipo Kick Sauber, ya que tanto Gabriel Bortoleto como Nico Hulkenberg enfrentaron incidentes tempranos que afectaron sus carreras, finalizando en P14 y P15 respectivamente.
Bortoleto, quien partió desde la última fila de la parrilla en su segundo fin de semana en Fórmula 1, intentó adelantar al Haas de Ollie Bearman durante la primera vuelta, pero terminó girando hacia la grava, lo que lo obligó a realizar una parada anticipada en boxes.
A pesar de su giro inicial, el brasileño logró cruzar la línea en 17º lugar, que posteriormente se convirtió en 14º tras una triple descalificación posterior a la carrera. Bortoleto encontró aspectos positivos en su actuación a pesar del revés inicial.
“Fue una pena lo que ocurrió en la vuelta 1; no estoy orgulloso de lo que pasó”, comentó Bortoleto. “Intenté adelantar a Ollie y perdí el control al salir de la línea sucia.”
El joven piloto también destacó: “A pesar del error, estoy contento de no haber quedado atrapado en la grava y de poder completar toda la carrera. Fue mi primera carrera completamente seca aquí y me permitió entender nuestro ritmo y cómo nos comparábamos con los demás.”
Al ser cuestionado sobre si estaba decepcionado por el rendimiento general del equipo frente a Haas y Racing Bulls, Bortoleto respondió: “Sí, fue difícil superarlos. Quizás podría haber ganado una posición más delante de [Jack] Doohan.”
Nico Hulkenberg también tuvo un inicio complicado. Partiendo desde P12, perdió varias posiciones tras un incidente en la curva 3 que dañó el fondo de su C45 y lo hizo caer hasta P19.
Reflexionando sobre su desempeño después de terminar en 15º lugar, Hulkenberg expresó: “Perdí tracción al salir de la curva 3 y me fui ancho, lo que me costó muchas posiciones y dañó el coche.”
A pesar de las dificultades, el piloto alemán se mostró optimista respecto a su experiencia con el nuevo monoplaza. “Aunque fue complicado aprender debido al daño en el coche, estoy satisfecho por haber acumulado más kilómetros,” concluyó Hulkenberg.
Gabriel Bortoleto sufrió un giro en la primera vuelta mientras intentaba adelantar a Ollie Bearman, lo que lo llevó a caer en la grava y obligarlo a realizar una parada temprana en boxes.
Bortoleto terminó la carrera en P14 después de haber cruzado la línea en P17, gracias a tres descalificaciones post-carrera. Hulkenberg finalizó en P15 tras perder posiciones debido a un incidente temprano que dañó su coche.
A pesar de su giro temprano, Bortoleto se sintió positivo por haber completado su primera carrera completamente seca en Fórmula 1, lo que le permitió aprender sobre el manejo de los neumáticos y comparar su ritmo con otros competidores.
Hulkenberg expresó frustración por el daño sufrido en su coche tras un error en la tercera curva, pero también destacó que, a pesar de las dificultades, pudo obtener más experiencia con su nuevo coche.