Ferrari Team Principal Fred Vasseur has addressed rumors of tension between Lewis Hamilton and his race engineer Riccardo Adami, emphasizing that there is no discord. This comes after a successful Monaco Grand Prix for Ferrari, where Charles Leclerc secured second place, just three seconds behind race winner Lando Norris. Vasseur acknowledged the team's struggles earlier in the season but highlighted the positive performance in Monaco, noting that expectations were low following disappointing results in previous races. Hamilton also showed resilience by moving up to fifth place during the race despite challenges. For more details on the Monaco Grand Prix and team dynamics, visit the full article.
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, ha minimizado cualquier insinuación de un conflicto entre Lewis Hamilton y su ingeniero de carrera, Riccardo Adami. Esto se produjo en el contexto de un fin de semana del Gran Premio de Mónaco donde la Scuderia superó las expectativas, con Charles Leclerc finalizando a solo tres segundos del ganador de la carrera, Lando Norris, en segunda posición.
Afrontando el desafío de Mónaco tras una difícil carrera en casa en Imola, donde ninguno de sus pilotos logró avanzar a Q3, Ferrari había moderado sus expectativas para este evento. Sin embargo, desde el inicio, Leclerc mostró un ritmo impresionante y fue despojado de la pole position por una vuelta espectacular de Norris.
El segundo puesto obtenido por Leclerc en la carrera representa su mejor resultado de la temporada y su segundo podio tras haber logrado un tercer lugar en Jeddah.
“Es cierto que después de Imola, el nivel de expectativa no era muy alto debido a nuestras dificultades desde Miami”, explicó Vasseur. “Pero después de las sesiones libres y la clasificación, las expectativas cambiaron y nos sentimos algo frustrados [el sábado] por quedar segundos. Sin embargo, hoy hemos hecho nuestro trabajo; es difícil esperar mucho más comenzando desde P2.”
Ferrari ha enfrentado varios problemas esta temporada, incluyendo fallos en los frenos y dificultades con el rebote y el calentamiento de neumáticos, especialmente durante la clasificación. A menudo se han visto superados por algunos coches del medio campo, lo que llevó a Vasseur a ser contundente al analizar el inicio de temporada.
“No hemos tenido un inicio fuerte esta temporada… Hemos subestimado nuestras capacidades comparadas con las expectativas; esto está claro y debemos ser honestos con nosotros mismos”, agregó.
Por otro lado, otro aspecto positivo del Gran Premio fue la actuación de Hamilton, quien fue uno de los pocos pilotos capaces de avanzar posiciones dentro del top 10. El británico pasó del séptimo al quinto lugar gracias a una estrategia efectiva durante las paradas en boxes.
“Perdió casi 10 segundos más que los demás cuando se unió al grupo de coches que fueron doblados”, explicó Vasseur. “Fue un momento complicado para él.”
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Vasseur también fue consultado sobre un mensaje radial entre Hamilton y Adami, donde Hamilton preguntó si estaba molesto con él tras cruzar la línea. Sin embargo, Vasseur se apresuró a desmentir cualquier rumor sobre discordia entre ambos.
“Cuando el piloto pregunta algo entre Turno 1 y Turno 3, tenemos que esperar hasta el túnel para responderle. No es que estemos distraídos; simplemente hemos acordado no hablarle durante ciertas partes del circuito”, aclaró Vasseur.
No, el director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, ha desmentido cualquier sugerencia de que haya una rift entre Hamilton y Adami, explicando que la comunicación durante la carrera se realiza en momentos específicos para evitar distracciones.
Charles Leclerc terminó en segundo lugar, lo que fue su mejor resultado de la temporada hasta ahora, quedando a solo tres segundos del ganador Lando Norris.
Ferrari ha tenido varios problemas, incluyendo dificultades con los frenos, rebotes y calentamiento de neumáticos, lo que les ha llevado a un rendimiento por debajo de las expectativas en las primeras carreras de la temporada.
Hamilton logró avanzar posiciones durante la carrera, terminando en quinto lugar. Sin embargo, tuvo dificultades para competir con los líderes debido a una pérdida de tiempo al unirse al grupo de coches que fueron doblados.