La fusión de un propulsor diésel V6 de 3 litros con un motor eléctrico de 35 kW, integrado en la caja de cambios automática ZF de 8 velocidades, es la principal característica de este Range Rover Híbrido.
Con una potencia de 340 caballos, dispone de tres modos de funcionamiento, siendo uno de ellos el que utiliza únicamente el motor eléctrico.
Si te parecen sorprendentes estas características espera a escuchar el consumo medio de este híbrido, ya que ronda los 6,4 litos por cada 100 kilómetros. Todo esto con un motor de ocho cilindros en V, pero con unas emisiones de CO2 un 26% inferiores, de sólo 169 gramos por kilómetro.
El sistema Terrain Response también ha evolucionado hacia una mejor adaptación de los componentes mecánicos y electrónicos según el terreno por el que se circule.
Tendremos que esperar hasta principios de 2014 para ver en todos los concesionarios la gama híbrida del Range Rover Sport, con un precio de salida de 94.300 euros.