Pierre Gasly logró finalizar en la octava posición durante la carrera en España, sumando puntos cruciales para el equipo Alpine en un campeonato de equipos que se presenta extremadamente reñido. Sin embargo, la suerte no sonrió al argentino Franco Colapinto, quien calificó su actuación como una “carrera difícil” en Barcelona.
Con Gasly comenzando entre los diez primeros, las expectativas para Alpine eran altas. A pesar de ello, el equipo tuvo que esforzarse considerablemente para conseguir esos puntos, implementando diversas estrategias y aprovechando la aparición de un Safety Car en las etapas finales de la carrera. Gasly estaba utilizando neumáticos medios cuando se activó el Safety Car, lo que permitió a Alpine tomar la decisión acertada de cambiar rápidamente a neumáticos blandos.
Desarrollo de la Carrera
Esta estrategia le otorgó al piloto suficiente adherencia para defenderse de los ataques de sus perseguidores, aunque no logró alcanzar a Isack Hadjar, quien terminó por delante. Finalmente, Gasly cruzó la meta en novena posición, heredando el octavo lugar debido a una penalización de tiempo impuesta a Max Verstappen.
“Fue un domingo más desafiante para nosotros, pero en general es un buen resultado haber conseguido puntos hoy”, comentó Gasly. “El inicio de temporada ha sido complicado y sabíamos que después de Mónaco teníamos que recuperarnos aquí en Barcelona.”
Resultados Mixtos para Alpine
A pesar del rendimiento positivo de Gasly, el equipo Alpine cayó a la décima posición en el campeonato tras la impresionante actuación de Nico Hulkenberg, quien finalizó quinto y permitió que el equipo Kick Sauber superara a los franceses.
Por su parte, Colapinto partió desde el último lugar de la parrilla. A pesar de escalar hasta la decimoquinta posición al final y adquirir experiencia valiosa, admitió que su actuación había sido “decepcionante”.
Reflexiones del Piloto Argentino
“Fue una tarde decepcionante y una carrera dura. Tuvimos mejor ritmo hoy que durante el resto del fin de semana, lo cual es positivo; sin embargo, este circuito es complicado para adelantar”, explicó Colapinto. “Los neumáticos sufrían mucho en el aire sucio, lo que dificultaba aún más las cosas. Esto demuestra cuán importante es la posición en pista durante las carreras y sé que hay más por mejorar en mi caso, especialmente maximizando el potencial del coche con poco combustible [en calificación].”
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