franco colapinto

El Gran Premio de Mónaco fue un fin de semana complicado para el equipo Alpine, ya que ninguno de sus pilotos logró puntuar. Pierre Gasly se retiró tras chocar con Yuki Tsunoda, mientras que Franco Colapinto finalizó en 13ª posición. Gasly lamentó su accidente, describiéndolo como "doloroso" y "bastante triste", y señaló que la estrategia del equipo no funcionó como se esperaba. Colapinto, por su parte, enfrentó dificultades con una estrategia complicada y reconoció que era difícil entrar en los puntos desde la última fila de la parrilla. Con este resultado, Alpine sigue en la novena posición del campeonato, apenas un punto por encima de Sauber. Para más detalles sobre el desempeño de Alpine en Mónaco, visita el enlace.

Jack Doohan está listo para afrontar la presión tras la incorporación de Franco Colapinto al equipo Alpine en la Fórmula 1. A pesar de las especulaciones sobre su futuro, el australiano, que reemplaza a Esteban Ocon para la temporada 2025, confía en que esta nueva dinámica no afectará su rendimiento. Doohan competirá junto a Pierre Gasly y se prepara para su debut completo en Australia. Consciente de la competencia entre jóvenes pilotos, asegura que disfrutará del desafío y se centrará en maximizar el potencial del coche para alcanzar posiciones destacadas en la clasificación.

Alpine ha confirmado que Franco Colapinto será uno de sus pilotos reserva para la temporada 2025. El joven piloto argentino, quien se destacó en su debut en F1 con Williams, se unirá a Alpine junto a Ryo Hirakawa y Paul Aron, fortaleciendo así el equipo con opciones prometedoras. Colapinto impresionó durante su tiempo en Williams, donde logró puntuar en varias carreras. Con este movimiento, Alpine busca desarrollar una base sólida de talentos jóvenes mientras se preparan para el futuro en la Fórmula 1.

Alpine ha confirmado que Franco Colapinto reemplazará a Jack Doohan durante las próximas cinco carreras de la temporada 2025, comenzando en el Gran Premio de Emilia-Romagna. Esta decisión se produce tras la renuncia inmediata del director del equipo, Oliver Oakes. Colapinto, quien fue piloto reserva y tuvo un desempeño destacado en 2024, se unirá a Pierre Gasly en una rotación de asientos para evaluar mejor el rendimiento de los pilotos antes de la temporada 2026. Doohan, aunque sigue siendo parte integral del equipo como piloto reserva, ha enfrentado dificultades en su inicio de campaña. La estrategia de rotación busca maximizar las oportunidades del equipo en un campeonato altamente competitivo.

Oliver Oakes, director de Alpine, ha afirmado que Jack Doohan recibirá una "oportunidad justa" en su temporada debut con el equipo en 2025, a pesar de la llegada de Franco Colapinto como piloto reserva. Doohan, quien ya debutó en la última carrera de la temporada 2024, reemplazando a Esteban Ocon, se enfrenta a la presión tras el fichaje de Colapinto. Oakes minimiza las preocupaciones sobre la competencia interna y destaca que la incorporación de Colapinto ofrece más opciones para el futuro del equipo. La estrategia de Alpine busca asegurar un rendimiento óptimo no solo para 2025, sino también para los próximos años en la Fórmula 1.

En la última carrera de la temporada en Abu Dhabi, el piloto de Williams, Alex Albon, reflexionó sobre lo que describió como el "último hurra" del equipo mientras se preparan para un futuro más prometedor en 2025. Albon finalizó en la undécima posición, cerca de puntuar tras una temporada complicada que dejó a Williams en el noveno lugar del campeonato de constructores. A pesar de enfrentar desafíos como un coche antiguo y penalizaciones en la parrilla, Albon mostró optimismo sobre las mejoras que se esperan con la llegada de Carlos Sainz al equipo. Por su parte, Franco Colapinto tuvo un final decepcionante debido a problemas mecánicos y un incidente en pista.