pierre gasly

El Gran Premio de Mónaco fue un fin de semana complicado para el equipo Alpine, ya que ninguno de sus pilotos logró puntuar. Pierre Gasly se retiró tras chocar con Yuki Tsunoda, mientras que Franco Colapinto finalizó en 13ª posición. Gasly lamentó su accidente, describiéndolo como "doloroso" y "bastante triste", y señaló que la estrategia del equipo no funcionó como se esperaba. Colapinto, por su parte, enfrentó dificultades con una estrategia complicada y reconoció que era difícil entrar en los puntos desde la última fila de la parrilla. Con este resultado, Alpine sigue en la novena posición del campeonato, apenas un punto por encima de Sauber. Para más detalles sobre el desempeño de Alpine en Mónaco, visita el enlace.

La conferencia de prensa del jueves de la FIA en Mónaco reunió a destacados pilotos como Isack Hadjar, Charles Leclerc y Pierre Gasly. Durante el evento, los pilotos compartieron sus impresiones sobre la proyección de "F1: The Movie", destacando su potencial para atraer a nuevos aficionados al deporte. Leclerc expresó que, aunque el circuito de Mónaco presenta desafíos para Ferrari debido a las características de su coche, mantiene esperanzas de un buen rendimiento. Gasly y Hadjar también comentaron sobre la importancia de la clasificación en este icónico circuito, donde las oportunidades pueden surgir incluso con un coche menos competitivo. La conferencia se centró en las expectativas para el Gran Premio de Mónaco, subrayando la relevancia del fin de semana tanto para los pilotos como para sus equipos.

Pierre Gasly y Jack Doohan, pilotos de Alpine, están decididos a conseguir los primeros puntos del equipo en la temporada 2025 de Fórmula 1. A pesar de no haber logrado puntuar en el Gran Premio de Japón, Gasly afirmó que el rendimiento del coche "no estaba tan lejos" de ser competitivo. Hasta ahora, el mejor resultado para Alpine ha sido un 11º puesto en Australia. Ambos pilotos se preparan para la próxima carrera en Bahréin, donde esperan mejorar su desempeño y finalmente sumar puntos. La escudería busca optimizar su estrategia tras enfrentar problemas en las paradas en boxes y falta de ritmo durante la carrera.

Jack Doohan está listo para afrontar la presión tras la incorporación de Franco Colapinto al equipo Alpine en la Fórmula 1. A pesar de las especulaciones sobre su futuro, el australiano, que reemplaza a Esteban Ocon para la temporada 2025, confía en que esta nueva dinámica no afectará su rendimiento. Doohan competirá junto a Pierre Gasly y se prepara para su debut completo en Australia. Consciente de la competencia entre jóvenes pilotos, asegura que disfrutará del desafío y se centrará en maximizar el potencial del coche para alcanzar posiciones destacadas en la clasificación.

Yuki Tsunoda tuvo un fin de semana para olvidar en el Gran Premio de Mónaco, donde un choque con Pierre Gasly y una estrategia fallida lo dejaron sin puntos por cuarta vez esta temporada. Desde su ascenso al equipo principal de Red Bull, Tsunoda ha mostrado destellos de potencial, pero su rendimiento ha sido inconsistente. En la calificación, quedó fuera en Q2, comenzando la carrera desde el puesto 12. Durante la carrera, un cambio arriesgado de estrategia lo llevó a caer al puesto 17 antes de ser golpeado por Gasly, quien sufrió una falla de frenos. A pesar del impacto, Tsunoda pudo continuar pero finalizó en 17ª posición, siendo el único piloto del equipo Red Bull sin puntos en Mónaco. El próximo desafío será en Barcelona.

Alpine ha confirmado que Franco Colapinto reemplazará a Jack Doohan durante las próximas cinco carreras de la temporada 2025, comenzando en el Gran Premio de Emilia-Romagna. Esta decisión se produce tras la renuncia inmediata del director del equipo, Oliver Oakes. Colapinto, quien fue piloto reserva y tuvo un desempeño destacado en 2024, se unirá a Pierre Gasly en una rotación de asientos para evaluar mejor el rendimiento de los pilotos antes de la temporada 2026. Doohan, aunque sigue siendo parte integral del equipo como piloto reserva, ha enfrentado dificultades en su inicio de campaña. La estrategia de rotación busca maximizar las oportunidades del equipo en un campeonato altamente competitivo.

Jack Doohan está listo para recuperarse en el Gran Premio de China tras su accidente en Australia. El piloto de Alpine reflexionó sobre la lección aprendida después de su choque en la primera vuelta de su carrera local. Su compañero Pierre Gasly también expresó confianza en el potencial del equipo, a pesar de no haber conseguido puntos, destacando que estuvieron cerca de un buen resultado. Ambos pilotos se preparan para mejorar y competir nuevamente, con expectativas optimistas para las próximas carreras.