El piloto asturiano llegó al circuito malayo sobre las 9:30 de la mañana, pasó brevemente por la caravana de su equipo y se fue directamente hacia la de la FIA, en uno de los extremos del ‘paddock’. Una vez allí, los doctores le realizaron las pruebas cognitivas y de reflejos pertinentes y le declararon apto para volver a competir.
Alonso sufrió el accidente más delicado de su trayectoria el pasado 22 de febrero, cuando en los penúltimos ensayos de pretemporada se estrelló contra el muro del circuito de Montmeló en unas circunstancias que más de un mes después, todavía no están nada claras.
Según la versión del español, perdió la conciencia debido a los sedantes que le administraron antes de meterle en el helicóptero que le trasladó al Hospital General de Cataluña y no por el golpe. También niega que la conmoción le provocara una severa pérdida de memoria temporal, algo que sí confirmó a este periódico una fuente con acceso a su expediente. Y en cuanto al detonante de todo, sigue la teoría que McLaren dio a conocer a principios de semana, aquella que se basa en un fallo en la dirección de su vehículo, el MP4-30.
“Me acuerdo de todo. El coche fue besando el muro antes de detenerse. Luego desconecté la radio y le di al botón que apaga el ERS (sistema de recuperación de energía) porque vi a los comisarios que se acercaban, y de no haberlo hecho no habrían podido tocarlo. Luego perdí el conocimiento en la ambulancia debido a la medicación que me administraron para trasladarme en el helicóptero. Es el protocolo normal”, relataba Alonso.
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