El inicio de la temporada 2025 no ha sido el esperado para Ferrari, según lo admitido por su director, Fred Vasseur, tras una carrera decepcionante en Japón. En este evento, Charles Leclerc logró un cuarto puesto y Lewis Hamilton terminó séptimo, dejando a la escudería sin un podio en las primeras tres competencias del año. Sin embargo, esta situación se ve algo mitigada por el hecho de que Hamilton ganó el evento Sprint en China desde la pole position.
Leclerc, con su cuarto lugar en Japón, ha logrado la mejor posición de salida entre los compañeros de equipo en lo que va de temporada. A medida que observan a sus rivales McLaren, Red Bull y Mercedes realizar mejores arranques, Ferrari se encuentra en una situación similar a la del año pasado. A pesar de esto, lograron revertir su rendimiento en 2024, obteniendo varias victorias memorables en circuitos como Mónaco y Monza.
Desafíos y expectativas
“Estoy acostumbrado a esto porque los últimos dos años comenzamos así,” bromeó Vasseur al ser cuestionado sobre lo desafiante que ha sido este inicio de año. “Por supuesto, no es ideal y preferiría ganar desde la primera carrera. Pero no necesitamos cambiar nuestro enfoque respecto al año pasado, ya que estamos casi en la misma situación, quizás un poco peor en términos de ritmo. La reacción del equipo fue muy fuerte.”
Vasseur continuó explicando que han trabajado como equipo, avanzando paso a paso y que deben mantener exactamente el mismo enfoque a pesar de las dificultades iniciales.
Aún frescos en la memoria están los recuerdos de la doble descalificación en China; Ferrari se encuentra rezagado detrás de sus competidores en el Campeonato. En cuanto a los resultados hasta ahora, Leclerc cuenta con un cuarto y un octavo lugar, mientras que Hamilton ha registrado un séptimo y un décimo puesto.
Problemas técnicos y reglamentarios
El auto de Hamilton fue descalificado en China debido a una infracción relacionada con el bloqueador de deslizamiento, un problema común si el coche se conduce demasiado bajo. La altura del vehículo es crucial para maximizar el rendimiento desde que comenzó la era del efecto suelo, y no es la primera vez que Ferrari enfrenta problemas relacionados con las regulaciones.
No obstante, Vasseur se mostró decidido a disipar rumores sobre si el modelo SF-25 tiene problemas específicos al correr con una menor altura. “Todos queremos bajar más el coche; eso nos daría más carga aerodinámica,” explicó. “Pero hay un límite: el bottoming y las regulaciones son esas limitaciones.”
Mirando hacia adelante
“Estamos todos tratando de encontrar dónde está el límite para poder correr el coche un poco más bajo,” añadió Vasseur. “Es algo común para todos los equipos; sabemos que con este tipo de coches, el rendimiento está muy relacionado con la altura del vehículo.”
A pesar del desafío actual, McLaren ya ha tomado una ventaja considerable en el Campeonato de Equipos, dejando a Ferrari en cuarta posición y 76 puntos detrás del equipo papaya.
A pesar de estas adversidades, Vasseur mantiene una actitud optimista al recordar las experiencias del año anterior y espera encontrar mejoras significativas durante la próxima carrera en Bahréin, un circuito familiar para ellos tras las pruebas previas a la temporada.
Preguntas sobre la noticia
¿Cómo ha comenzado Ferrari la temporada 2025?
Ferrari ha tenido un inicio no ideal en 2025, con Charles Leclerc finalizando cuarto y Lewis Hamilton séptimo en la carrera de Japón, lo que deja al equipo sin un podio en las primeras tres carreras de la temporada.
¿Qué problemas ha enfrentado Ferrari en cuanto a la altura del vehículo?
El director del equipo, Fred Vasseur, abordó las preocupaciones sobre la altura del vehículo, afirmando que todos los equipos quieren correr más bajos para obtener más carga aerodinámica, pero hay límites impuestos por las regulaciones. Vasseur negó que el SF-25 tenga un problema específico relacionado con una altura de carrera más baja.
¿Cuál es la situación actual de Ferrari en el Campeonato?
Ferrari se encuentra actualmente en cuarto lugar en el Campeonato de Constructores, ya 76 puntos detrás de McLaren, que tiene una ventaja considerable tras las primeras carreras.
¿Qué planes tiene Ferrari para mejorar su rendimiento?
A pesar del inicio difícil, Vasseur confía en que el equipo puede encontrar mejoras y espera que puedan rendir mejor en Bahréin, un circuito donde tienen experiencia de pruebas previas.
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