Piastri y Norris logran un 1-2 para McLaren en España, a pesar de los riesgos estratégicos
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Piastri y Norris logran un 1-2 para McLaren en España, a pesar de los riesgos estratégicos

Por Redacción
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contactohorapuntacom/8/8/18
miércoles 04 de junio de 2025, 23:23h

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Andrea Stella, director del equipo McLaren, elogió el desempeño de Oscar Piastri y Lando Norris tras lograr un impresionante resultado 1-2 en el Gran Premio de España. Piastri, que partió desde la pole, mantuvo el liderazgo mientras que Norris recuperó su posición después de perderla ante Max Verstappen. A pesar de enfrentar riesgos al optar por una estrategia de dos paradas, McLaren logró controlar la carrera, con Piastri cruzando la meta 2.471 segundos delante de Norris. Stella destacó los desafíos enfrentados durante la carrera y reconoció el progreso significativo de Piastri en comparación con su actuación en el mismo circuito el año anterior.

Andrea Stella, director del equipo McLaren, ha elogiado la actuación de Oscar Piastri y Lando Norris tras obtener un nuevo 1-2 en el Gran Premio de España. En esta carrera, Stella reconoció que enfrentaron un “grado de riesgo” al optar por una estrategia de dos paradas.

Piastri realizó un sólido inicio desde la pole, manteniendo el liderato, mientras que Norris perdió temporalmente el segundo puesto ante Max Verstappen antes de recuperarlo más adelante. Con Verstappen siguiendo un plan de tres paradas, surgieron preocupaciones sobre si podría representar una amenaza en las etapas finales, dado que contaría con neumáticos más frescos que los vehículos de McLaren.

Un giro inesperado

Sin embargo, la carrera dio un giro inesperado en el último tercio cuando se activó el Safety Car, lo que llevó a la mayoría del pelotón a entrar a boxes. La elección de neumáticos duros para Verstappen resultó ser desfavorable en comparación con los blandos utilizados por los demás competidores, lo que desencadenó problemas para su carrera. Piastri, por su parte, aseguró su quinta victoria de la temporada al cruzar la meta 2.471 segundos por delante de Norris.

A pesar de que desde afuera todo parecía bajo control, Stella explicó algunos desafíos enfrentados durante el Gran Premio: “En la segunda etapa, estábamos empujando y controlando el ritmo mientras él [Verstappen] se acercaba rápidamente, más rápido de lo que esperábamos”.

Desafíos y estrategias

“En algún momento incluso preguntamos a nuestros pilotos si debíamos presionar más”, continuó Stella. “Ambos respondieron que no estaban seguros de tener mucho más ritmo”. Esta incertidumbre generó preocupación sobre si la situación podría volverse más complicada de lo previsto durante la primera etapa.

Stella también destacó cómo la distancia entre Piastri y Norris complicaba cualquier intento de cubrir a Verstappen: “Oscar y Lando estaban separados por unos 2.5 segundos. Si necesitábamos cubrir a Verstappen, eso podría haber sido problemático para nosotros”. Afortunadamente para McLaren, Verstappen comenzó a perder terreno.

El director del equipo elogió tanto a los pilotos como a los ingenieros de neumáticos por su ejecución durante la carrera: “Oscar encontró bastante ritmo al final de la segunda etapa y esto nos permitió realizar las paradas en boxes de manera controlada”.

Estrategia arriesgada pero efectiva

Cuando se le preguntó si aún creía que la estrategia de dos paradas era más rápida tras observar lo hecho por Verstappen con su plan de tres paradas, Stella afirmó: “Creo que una estrategia de dos paradas es más rápida. Sin embargo, viene acompañada de riesgos debido a la necesidad de empujar en largas etapas”.

Además añadió: “Si observas las trazas de carrera y los tiempos al inicio del stint, fuimos muy cuidadosos para no forzar demasiado al principio; si lo hacemos, podríamos enfrentar una degradación al final”.

Reflexiones sobre el rendimiento

Stella también reflexionó sobre cómo el hecho de que Norris estuviera detrás de Verstappen inicialmente pudo haber afectado el consumo de sus neumáticos en comparación con Piastri: “Sí, tienes que usar más tus neumáticos cuando sigues a otro coche porque pierdes aerodinámica”, explicó.

Finalmente, resaltó el notable progreso mostrado por Piastri en comparación con un año atrás en este mismo circuito: “Oscar ha hecho un trabajo realmente impresionante considerando que este fue uno de sus fines de semana más difíciles hace 12 meses”.

La noticia en cifras

Cifra Descripción
1 Posición final de Piastri
2 Posición final de Norris
2.471 segundos Diferencia entre Piastri y Norris al cruzar la línea
5 Número total de victorias de Piastri en la temporada
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