Verstappen

04/06/2025@17:23:58

Andrea Stella, director del equipo McLaren, elogió el desempeño de Oscar Piastri y Lando Norris tras lograr un impresionante resultado 1-2 en el Gran Premio de España. Piastri, que partió desde la pole, mantuvo el liderazgo mientras que Norris recuperó su posición después de perderla ante Max Verstappen. A pesar de enfrentar riesgos al optar por una estrategia de dos paradas, McLaren logró controlar la carrera, con Piastri cruzando la meta 2.471 segundos delante de Norris. Stella destacó los desafíos enfrentados durante la carrera y reconoció el progreso significativo de Piastri en comparación con su actuación en el mismo circuito el año anterior.

Charles Leclerc expresó su felicidad tras lograr un inesperado tercer lugar en el Gran Premio de España, beneficiándose de un incidente que involucró a Max Verstappen y George Russell. El piloto de Ferrari, quien había comenzado la carrera desde la séptima posición, aprovechó una maniobra tardía después de un Safety Car que agrupó a los competidores. A pesar de la controversia por un contacto con Verstappen durante el adelantamiento, Leclerc destacó que supo capitalizar la situación y se mostró satisfecho con su desempeño, considerando que sin el Safety Car probablemente habría terminado en cuarto lugar. Este resultado marca su segundo podio consecutivo en la temporada.

Andrea Stella, director de McLaren, ha explicado que la escudería no pudo implementar una estrategia alternativa para desafiar a Max Verstappen en el Gran Premio de Japón debido a factores fuera de su control. A pesar de haber asegurado la pole position, el equipo se vio limitado en sus opciones estratégicas, ya que los adelantamientos fueron complicados y la degradación de los neumáticos fue baja. McLaren optó por un enfoque conservador al realizar paradas en boxes al mismo tiempo que Verstappen, lo que impidió a Lando Norris intentar un "undercut". Stella también mencionó que cualquier intento de cambiar posiciones entre Norris y Oscar Piastri podría haber expuesto a uno de ellos a riesgos adicionales, como un posible Safety Car.

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Christian Horner y Toto Wolff, jefes de equipo de Red Bull y Mercedes respectivamente, han compartido sus opiniones sobre el controvertido choque entre Max Verstappen y George Russell al final del Gran Premio de España. Tras un Safety Car, Verstappen fue atacado por varios pilotos con neumáticos blandos. La situación culminó en una colisión en la penúltima vuelta, lo que llevó a Russell a declarar que "fue chocado". Horner explicó que Verstappen recibió instrucciones para ceder la posición a Russell, pero se mostró frustrado por la falta de espacio durante el intento de adelantamiento. Wolff también comentó sobre la confusión en torno a la estrategia de Verstappen. Este incidente ha generado debate sobre las decisiones de los pilotos y las posibles sanciones.