La conferencia de prensa de los jefes de equipo de la FIA en China rindió homenaje a Eddie Jordan, expropietario de un equipo de F1, quien falleció recientemente. Christian Horner (Red Bull Racing), Zak Brown (McLaren) y Oliver Oakes (Alpine) compartieron recuerdos sobre su impacto en el automovilismo y su legado como mentor de jóvenes talentos. También discutieron el rendimiento de sus equipos en la temporada actual, destacando la competitividad y las expectativas para las próximas carreras. La conversación incluyó temas sobre el desarrollo del coche y la presión que enfrentan los pilotos, así como la posibilidad de un regreso a motores V10 en el futuro.
Representantes de los equipos de F1 rinden homenaje a Eddie Jordan en conferencia de prensa
Durante la reciente conferencia de prensa, los representantes de los equipos de Fórmula 1, Oliver Oakes (Alpine), Zak Brown (McLaren) y Christian Horner (Red Bull Racing), comenzaron rindiendo homenaje al fallecido Eddie Jordan, expropietario de un equipo de F1. Este emotivo tributo fue el punto de partida para una conversación que abarcó tanto recuerdos personales como reflexiones sobre el impacto que tuvo Jordan en el deporte.
Christian Horner expresó su tristeza por la pérdida, recordando a Jordan como un personaje carismático e inspirador que llevó su equipo desde las categorías inferiores hasta la Fórmula 1. “Era una figura entrañable que siempre estaba dispuesto a ayudar a los jóvenes talentos”, comentó. Horner recordó su primer encuentro con Jordan en 1991, cuando era un joven piloto en busca de oportunidades. “Me aconsejó sobre la importancia de tener buenos patrocinadores y me dio la bienvenida al ‘Piranha Club’”, añadió.
Zak Brown también se unió al tributo, destacando cómo Jordan influyó en las carreras de muchos pilotos. Recordó el debut de Michael Schumacher en 1991 con uno de sus coches, subrayando que “Eddie era un verdadero competidor y su personalidad será muy extrañada”. Por su parte, Oliver Oakes lo describió como una inspiración y mencionó cómo su propia carrera comenzó en un espacio cercano a la antigua fábrica de Jordan en Silverstone.
La conversación luego se centró en el rendimiento actual de los equipos. Oakes compartió que Alpine había tenido un buen inicio en la temporada, aunque expresaron frustración por no haber logrado puntos en ciertas condiciones complicadas. “Estamos confiados para el resto del año”, afirmó Oakes.
Respecto a Pierre Gasly, quien ahora es el piloto senior del equipo, Oakes notó una mejora en la dinámica del equipo. “Pierre ha sido un buen referente para Jack”, dijo, refiriéndose a su compañero novato. Sin embargo, también reconoció que Jack había enfrentado presión desde el inicio, lo cual era parte del proceso natural para un piloto nuevo.
Zak Brown habló sobre el inicio exitoso de McLaren esta temporada, siendo la primera vez desde 2012 que ganan la carrera inaugural. “La presión siempre está presente en Fórmula 1”, señaló Brown, pero destacó que el equipo ha manejado bien las expectativas tras un comienzo fuerte. También mencionó las dificultades que enfrentaron durante la carrera debido a condiciones climáticas cambiantes.
En cuanto al rendimiento del coche, Brown admitió que Lando Norris había mencionado que el auto es difícil de manejar y no se ajusta completamente a su estilo. “Siempre estamos tratando de hacer el coche más fácil para los pilotos”, explicó Brown, sugiriendo que están trabajando para mejorar esa situación mientras mantienen la velocidad competitiva del vehículo.
Christian Horner evaluó el rendimiento del McLaren en Melbourne y reconoció su velocidad tanto en clasificación como durante gran parte de la carrera. Afirmó que Red Bull pudo capitalizar algunos errores cometidos por otros equipos durante condiciones variables. “McLaren se ve fuerte y probablemente serán los rivales a vencer”, concluyó Horner.
A medida que avanza la temporada, todos los líderes del equipo coinciden en que seguir desarrollando sus coches será esencial para mantenerse competitivos hasta finales del año. La próxima carrera promete ser otro emocionante capítulo en esta intensa temporada de Fórmula 1.
Christian HORNER: Yeah, incredibly sad. I mean he was such a big character, an inspirational character to have taken his team from, effectively, Formula Ford to Formula 1. And he’ll be sadly missed...
OO: Yes, I think we had a pretty good Saturday there with Pierre into Q3. I think Jack did a good job as well...
OO: No. It’s a little bit more harmonious between the two of them...
ZB: I think pressure is always on in Formula 1—every weekend, every session...
CH: It was certainly very quick—both in qualifying and particularly the first half of the race...
CH: Inevitably, depending on how the championship plays out...
CH: I think Liam’s got a pretty sensible head on his shoulders...
CH: I mean, obviously there’s a lot of debate about the future...
ZB: Yeah. You know, our drivers disappear in January—we give them January off—and he and Oscar came back in fantastic...
OO: This is the first one I’ve done, I’m the new guy...
ZB: I’ll go first. I mean, obviously the results Red Bull have put up—what has it been now, 20 years?...
ZB: I think it’s going to create a lot more exposure for Formula 1...