Ya hemos superado la mitad del año 2025 y los rumores sobre cambios de equipo y renovaciones en MotoGP continúan siendo el tema candente entre los aficionados. Con el paso del tiempo, comienzan a surgir respuestas concretas que aportan claridad a lo que ha sido uno de los mercados más impredecibles en la historia reciente del motociclismo. A continuación, se detallan las últimas novedades.
Contratos por renovar
En este momento, solo quedan dos asientos sin confirmar para la temporada 2026: uno en Prima Pramac Yamaha, donde compiten Jack Miller y Miguel Oliveira, y otro en IDEMITSU Honda LCR, actualmente ocupado por Somkiat Chantra. Recientemente se han realizado tres anuncios significativos antes del GP de Catalunya: Johann Zarco seguirá con HRC en LCR durante 2026 y 2027, Luca Marini continuará con Honda HRC Castrol también en 2026, y el Pertamina Enduro VR46 Racing Team confirmó que Franco Morbidelli seguirá en su equipo para la próxima temporada. Hasta ahora, no hay grandes sorpresas.
A medida que nos adentramos en septiembre, se espera que los dos asientos restantes en Prima Pramac Yamaha e IDEMITSU Honda LCR sean confirmados pronto.
Fin del misterio: Jorge Martín seguirá con Aprilia
Una de las noticias más relevantes de esta temporada fue el anuncio de Jorge Martín, realizado a finales de mayo tras el GP del Reino Unido. Durante el fin de semana del GP de los Países Bajos, su manager Albert Valera y Massimo Rivola, CEO de Aprilia Racing, reafirmaron que Martín tiene contrato para 2026. Para más detalles sobre estas declaraciones, se puede consultar el comunicado completo aquí.
No fue hasta su regreso a la competición en Brno cuando Jorge Martín confirmó que permanecerá con Aprilia en 2026, disipando cualquier expectativa sobre otros pilotos que aspiraban a ocupar una plaza en el equipo oficial.
Zarco y Marini: Lo último sobre el asiento disponible en Honda
Aunque tanto Marini como Zarco han asegurado sus posiciones actuales, aún podrían producirse cambios en LCR. Los rumores indican que el equipo está considerando un cambio de rumbo respecto al otro piloto. Esta especulación ha cobrado fuerza después de que Sky Sport Italia informara sobre un posible contrato de tres años entre HRC (y también Yamaha) con Diogo Moreira para reemplazar a Chantra.
Se anticipa que esta situación se confirme pronto, especialmente después de que Manuel González fuera confirmado para continuar con LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP en 2026.
Miller vs Oliveira: ¿Quién se queda?
Este tema ha estado presente durante varios meses y parece estar cerca de una resolución. Según informes recientes, tras unas contundentes declaraciones de Miller en Hungría,se habría tomado una decisión final. Todo indica que el australiano será quien forme pareja con Toprak Razgatlioglu el próximo año; sin embargo, habrá que esperar para confirmarlo.
Llegadas desde WorldSBK: Razgatlioglu da el salto; Bulega consigue rol de probador con Ducati
Uno de los sueños más anhelados por los aficionados al motociclismo es ver a Toprak Razgatlioglu competir en MotoGP. Este deseo se hará realidad en 2026 cuando el doble Campeón del Mundo de WorldSBK se una al paddock de MotoGP con Prima Pramac Yamaha. Esta noticia ha generado gran revuelo tanto en MotoGP como en WorldSBK debido a su impacto potencial sobre las plazas disponibles.
Por otro lado, Nicolo Bulega continuará liderando el Mundial de WorldSBK con Aruba.it Racing – Ducati y asumirá también el papel de piloto probador oficial para Ducati en MotoGP, preparándose para los cambios reglamentarios previstos para 2027. Davide Tardozzi, Team Manager del Ducati Lenovo, expresó recientemente su confianza en Bulega como parte fundamental del futuro del equipo.
Un mercado siempre activo: Se esperan anuncios y confirmaciones
A medida que avanzamos hacia nuevas carreras, la incertidumbre persiste hasta que se realicen anuncios oficiales por parte de equipos o pilotos. El fichaje más sorprendente recientemente fue el de Marc Márquez por Gresini, anunciado solo poco antes del evento indonesio. La atención permanece centrada en este artículo mientras seguimos recibiendo rumores sobre otros posibles movimientos durante los próximos Grandes Premios.
Preguntas sobre la noticia
¿Cuáles son los asientos disponibles en la parrilla de MotoGP para 2026?
Actualmente, solo quedan dos asientos por confirmar: el de Jack Miller o Miguel Oliveira en Prima Pramac Yamaha MotoGP y el de Somkiat Chantra en IDEMITSU Honda LCR.
¿Quiénes han renovado sus contratos recientemente?
Johann Zarco ha sido confirmado para seguir con LCR en 2026 y 2027, Luca Marini permanecerá con Honda HRC Castrol en 2026, y Franco Morbidelli seguirá en Pertamina Enduro VR46 Racing Team en 2026.
¿Qué novedades hay sobre Jorge Martín?
Jorge Martín ha confirmado su continuidad con Aprilia para 2026, lo que cierra las esperanzas de otros pilotos por ocupar una plaza en el equipo de fábrica.
¿Qué se sabe sobre los rumores de cambios en Honda LCR?
Aunque Zarco y Marini continuarán donde están, hay rumores sobre un posible cambio de rumbo en LCR, con Diogo Moreira vinculado a un contrato con HRC para reemplazar a Chantra.
¿Cuál es la situación entre Jack Miller y Miguel Oliveira?
Se espera que se tome una decisión final sobre quién se quedará entre Miller y Oliveira pronto, con indicios de que Miller podría ser el elegido para formar dupla con Toprak Razgatlioglu.
¿Qué novedades hay sobre Toprak Razgatlioglu y Nicolo Bulega?
Toprak Razgatlioglu se unirá al paddock de MotoGP con Prima Pramac Yamaha en 2026. Nicolo Bulega continuará en WorldSBK y asumirá el rol de piloto probador oficial de Ducati en MotoGP.
¿Habrá más anuncios sobre el mercado de pilotos próximamente?
Se esperan más anuncios y confirmaciones a medida que avancen los Grandes Premios, ya que muchos rumores aún están circulando.
Si (
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