adrian newey

19/02/2025@14:18:05

Adrian Newey, reconocido diseñador de Fórmula 1, revela los 'loopholes' técnicos más satisfactorios de su carrera en una entrevista. Con décadas de experiencia en equipos como Williams, McLaren y Red Bull, Newey discute cómo ha logrado aprovechar áreas grises en las regulaciones técnicas para innovar en el diseño de coches. Destaca la utilización efectiva del efecto de escape, que comenzó con Lotus en 1985, y cómo logró reintroducirlo en sus diseños con McLaren y Red Bull. Este enfoque ha sido clave en los éxitos del equipo, incluyendo cuatro campeonatos consecutivos. Newey se prepara para un nuevo capítulo con Aston Martin, donde se espera que continúe aportando innovaciones al deporte.

Adrian Newey, reconocido como uno de los ingenieros más destacados en la historia de la Fórmula 1, ha compartido su proceso creativo detrás de sus innovadores diseños. En una reciente entrevista, reveló que muchas de sus ideas surgen de manera inesperada durante actividades cotidianas como hacer café o caminar. Newey, quien ha contribuido a más de 200 victorias en Grandes Premios y múltiples campeonatos, se unirá a Aston Martin como Socio Técnico Gerente. Su enfoque combina el uso avanzado de herramientas como la Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) y la observación de competidores para inspirarse. Descubre más sobre cómo este genio del diseño sigue revolucionando el automovilismo.

Christian Horner, el director del equipo Red Bull Racing, ha expresado su confianza en que la escudería tiene la "fuerza y profundidad" necesarias para enfrentar las salidas de Adrian Newey y Jonathan Wheatley. Horner afirmó que estos cambios representan una "evolución" en lugar de una "reconstrucción" del equipo. Newey dejará su cargo como Director Técnico a principios de 2025 para unirse a Aston Martin, mientras que Wheatley asumirá el rol de Director del Equipo Audi F1 al final de 2024. A pesar de estas importantes partidas, Horner asegura que el equipo está bien preparado para los desafíos futuros, especialmente con la ambiciosa meta de desarrollar su propia unidad de potencia para 2026.

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Adrian Newey, ex Chief Technical Officer de Red Bull, ha planteado si la "falta de experiencia" del equipo contribuyó a los problemas del RB20 durante la temporada 2024. A pesar de un inicio dominante con Max Verstappen ganando siete de las primeras diez carreras, el rendimiento del coche se deterioró a medida que McLaren y Ferrari mejoraron. Newey expresó su preocupación por las dificultades de conducción y sugirió que el equipo no abordó adecuadamente los problemas, lo que afectó incluso a Verstappen. Con su salida programada para marzo de 2025, Newey se centrará en su nuevo rol en Aston Martin.