max verstappen

George Russell ha mantenido su victoria en el Gran Premio de Canadá tras el rechazo de una protesta presentada por Red Bull. La controversia surgió durante la fase del Safety Car, cuando Lando Norris chocó con su compañero Oscar Piastri, lo que llevó a la activación del Safety Car. Red Bull alegó que Russell había conducido de manera errática y había reclamado injustamente sobre un adelantamiento de Max Verstappen bajo estas condiciones. Sin embargo, los comisarios confirmaron que no hubo conducta antideportiva por parte de Russell y que su actuación fue adecuada, manteniendo así los resultados de la carrera sin cambios. Esta decisión reafirma la victoria del piloto británico en un emocionante final de carrera.

El impresionante quinto puesto de Nico Hulkenberg en el Gran Premio de España le ha dado a Kick Sauber un impulso muy necesario, y el director del equipo, Jonathan Wheatley, pretende utilizar este éxito como trampolín para futuros logros. Tras una exigente sesión de clasificación, Hulkenberg demostró su habilidad al adelantar al Ferrari de Lewis Hamilton durante la salida del coche de seguridad. Este resultado no solo elevó a Sauber al octavo puesto del Campeonato de Constructores, sino que también marcó una mejora significativa con respecto a la temporada anterior. Wheatley se mostró optimista sobre la posibilidad de aprovechar este impulso mientras continúan desarrollando su coche para las próximas carreras.

Lewis Hamilton enfrentó una difícil carrera en el Gran Premio de España, finalizando en la sexta posición tras un complicado desempeño que lo dejó cuatro lugares detrás de su compañero de equipo. A pesar de haber calificado en quinto lugar y comenzar la carrera con altas expectativas, Hamilton no pudo mantener el ritmo y vio cómo su carrera se complicaba rápidamente. Tras recibir una penalización Max Verstappen, su séptima posición se convirtió en sexta al final de la carrera. El piloto británico expresó que no aprendió "absolutamente nada" de este fin de semana, a pesar de que Imola había sido su mejor resultado hasta ahora esta temporada. Con el Gran Premio de Canadá a la vista, donde ha tenido éxito anteriormente, Hamilton espera revertir su suerte.

La conferencia de prensa del jueves de la FIA en Mónaco reunió a destacados pilotos como Isack Hadjar, Charles Leclerc y Pierre Gasly. Durante el evento, los pilotos compartieron sus impresiones sobre la proyección de "F1: The Movie", destacando su potencial para atraer a nuevos aficionados al deporte. Leclerc expresó que, aunque el circuito de Mónaco presenta desafíos para Ferrari debido a las características de su coche, mantiene esperanzas de un buen rendimiento. Gasly y Hadjar también comentaron sobre la importancia de la clasificación en este icónico circuito, donde las oportunidades pueden surgir incluso con un coche menos competitivo. La conferencia se centró en las expectativas para el Gran Premio de Mónaco, subrayando la relevancia del fin de semana tanto para los pilotos como para sus equipos.

George Russell calificó la carrera del Gran Premio de Emilia-Romaña como "desastrosa", describiendo el día como el "peor que hemos tenido como equipo" en varios años. A pesar de comenzar en la tercera posición, Russell no pudo mantener su ritmo y terminó séptimo, lo que marca su primera vez fuera del top cinco esta temporada. El piloto británico enfrentó dificultades con sus neumáticos y una estrategia de pit stop que no funcionó a su favor. Mercedes sufrió en las condiciones calurosas, lo que llevó a Russell a pedir una revisión completa del rendimiento del equipo.

Lando Norris, piloto de McLaren, ha advertido que la victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Emilia-Romagna demuestra cómo las cosas pueden cambiar rápidamente en la Fórmula 1. Tras finalizar en segundo lugar, Norris destacó la falta de ritmo de su equipo en comparación con el Red Bull de Verstappen, quien tomó la delantera desde el inicio. A pesar de un inicio fuerte y una buena estrategia, Norris reconoció que la degradación del neumático fue un desafío y subrayó la necesidad de seguir trabajando para mantener su competitividad. Esta carrera contrasta con su reciente éxito en Miami, donde McLaren dominó. La próxima cita será crucial para ambos pilotos en el campeonato.

Christian Horner, director del equipo Red Bull, reconoció que McLaren está "en una liga propia" tras ser superados en el Gran Premio de Miami. A pesar de que Max Verstappen comenzó en la pole, McLaren dominó la carrera, terminando más de medio minuto por delante de sus rivales. Horner destacó problemas con los frenos y el control de temperatura de los neumáticos como factores que contribuyeron a la diferencia de rendimiento. Con el campeonato aún en marcha, Horner advirtió que McLaren será un competidor difícil en las próximas carreras.

Toto Wolff, director del equipo Mercedes, analizó la victoria "dominante" de su escuadra en el Gran Premio de Canadá, donde George Russell logró su cuarto triunfo al convertir la pole position en una victoria. A pesar del éxito, Wolff admitió que nunca se siente seguro sobre las próximas carreras debido a las fluctuaciones en el rendimiento. Destacó que factores como las condiciones de la pista y cambios en la suspensión del coche contribuyeron a su desempeño en Montreal. Mercedes ahora ocupa el segundo lugar en el Campeonato de Constructores, aunque está a 175 puntos del líder McLaren.

Max Verstappen, piloto de Red Bull, reconoció que el contacto con George Russell durante el Gran Premio de España "no debió suceder". Esta colisión le costó tres puntos de penalización, acercándolo a un umbral que podría resultar en una suspensión de carrera. El director del equipo, Christian Horner, instó a Verstappen a mantener la calma en las próximas carreras para evitar exceder los 12 puntos de penalización. Actualmente, Verstappen tiene 11 puntos y deberá manejar cuidadosamente su desempeño en los próximos eventos, incluyendo el Gran Premio de Canadá y el de Austria. La controversia surge tras un reinicio caótico donde se produjo la colisión entre ambos pilotos.

Max Verstappen, piloto de Red Bull, explicó su estrategia alternativa de neumáticos en el Gran Premio de Mónaco, donde pasó de liderar la carrera a terminar en cuarto lugar. A pesar de calificar quinto, comenzó en cuarta posición debido a una penalización a Lewis Hamilton. Verstappen optó por extender sus stint de neumáticos con la esperanza de un incidente que pudiera cambiar el resultado. Finalmente, realizó su segunda parada en la penúltima vuelta y se sintió satisfecho con la decisión, considerando que era su única opción para intentar sorprender. Actualmente, ocupa el tercer lugar en el Campeonato de Pilotos, 25 puntos detrás del líder Oscar Piastri.

Daniil Kvyat, ex piloto de Red Bull, afirma que el auto de 2025 del equipo es lo suficientemente rápido para competir con McLaren, actual líder del campeonato. Explica que la dificultad para encontrar un compañero de equipo que iguale a Max Verstappen se debe a un "razón catastrófica", relacionada con la estrecha ventana operativa del vehículo. A pesar de que Verstappen ha logrado dos victorias en 2025, McLaren ha dominado con cinco triunfos. Kvyat destaca que el rendimiento depende de múltiples factores como la temperatura de los neumáticos y el ajuste del coche, sugiriendo que sin estos elementos bien alineados, los resultados pueden ser desastrosos.

Alex Albon expresó sentimientos encontrados tras finalizar en la quinta posición durante el Gran Premio de Emilia-Romagna, donde había aspirado a un podio. A pesar de haber estado en lucha por los primeros lugares y beneficiarse de una parada bajo el Virtual Safety Car, Albon no logró mantener su posición y terminó detrás de Charles Leclerc y Lewis Hamilton. El piloto de Williams se mostró satisfecho con el rendimiento del equipo, destacando que a pesar de la decepción por no alcanzar el podio, las últimas carreras han demostrado un progreso significativo para Williams en el campeonato. Albon se siente optimista sobre las próximas competencias, anticipando un buen desempeño en Mónaco.

Red Bull Racing ha elogiado a Yuki Tsunoda por su adaptación al equipo tras sus primeras carreras junto a Max Verstappen. El ingeniero jefe, Paul Monaghan, destacó que Tsunoda es un "buen miembro" y está "asentándose muy bien". A pesar de los desafíos de adaptarse al RB21, Tsunoda ha mostrado potencial con apariciones en Q3 y puntos en varias carreras. Monaghan también comentó sobre la capacidad de Tsunoda para evitar la intimidación de ser compañero de Verstappen, lo que es un buen indicativo de su fortaleza. Red Bull continúa trabajando en mejorar su paquete para 2025 mientras compiten por los títulos.

La protesta de Red Bull Racing contra George Russell tras el Gran Premio de Miami fue rechazada por los comisarios de carrera, lo que permitió al piloto de Mercedes mantener su posición en el podio por delante de Max Verstappen. Red Bull alegó que Russell no redujo la velocidad lo suficiente bajo banderas amarillas, lo que podría haber resultado en una sanción que ascendiera a Verstappen al tercer puesto. Sin embargo, tras revisar la situación, los comisarios concluyeron que Russell sí redujo la velocidad adecuadamente y desestimaron la protesta por infundada. Esta decisión mantiene a Verstappen en cuarto lugar, a solo seis puntos de Russell en la clasificación de pilotos.