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Max Verstappen, piloto de Red Bull, reconoció que el contacto con George Russell durante el Gran Premio de España "no debió suceder". Esta colisión le costó tres puntos de penalización, acercándolo a un umbral que podría resultar en una suspensión de carrera. El director del equipo, Christian Horner, instó a Verstappen a mantener la calma en las próximas carreras para evitar exceder los 12 puntos de penalización. Actualmente, Verstappen tiene 11 puntos y deberá manejar cuidadosamente su desempeño en los próximos eventos, incluyendo el Gran Premio de Canadá y el de Austria. La controversia surge tras un reinicio caótico donde se produjo la colisión entre ambos pilotos.

Max Verstappen, piloto de Red Bull, explicó su estrategia alternativa de neumáticos en el Gran Premio de Mónaco, donde pasó de liderar la carrera a terminar en cuarto lugar. A pesar de calificar quinto, comenzó en cuarta posición debido a una penalización a Lewis Hamilton. Verstappen optó por extender sus stint de neumáticos con la esperanza de un incidente que pudiera cambiar el resultado. Finalmente, realizó su segunda parada en la penúltima vuelta y se sintió satisfecho con la decisión, considerando que era su única opción para intentar sorprender. Actualmente, ocupa el tercer lugar en el Campeonato de Pilotos, 25 puntos detrás del líder Oscar Piastri.

Red Bull Racing ha elogiado a Yuki Tsunoda por su adaptación al equipo tras sus primeras carreras junto a Max Verstappen. El ingeniero jefe, Paul Monaghan, destacó que Tsunoda es un "buen miembro" y está "asentándose muy bien". A pesar de los desafíos de adaptarse al RB21, Tsunoda ha mostrado potencial con apariciones en Q3 y puntos en varias carreras. Monaghan también comentó sobre la capacidad de Tsunoda para evitar la intimidación de ser compañero de Verstappen, lo que es un buen indicativo de su fortaleza. Red Bull continúa trabajando en mejorar su paquete para 2025 mientras compiten por los títulos.

Liam Lawson, el joven piloto de Fórmula 1, ha sido respaldado por el ex piloto de Red Bull, Vitantonio Liuzzi, tras ser reemplazado por Yuki Tsunoda en el equipo. A pesar de la decepción por su corta estancia en Red Bull Racing, donde solo compitió durante dos carreras, Liuzzi cree que Lawson tiene una buena oportunidad de reconstruir su carrera en Racing Bulls. Este cambio se produce en un momento crítico para Red Bull, que busca asegurar puntos en el campeonato. Lawson debe mantener la fortaleza mental y aprovechar esta nueva etapa para demostrar su valía y posiblemente regresar a Red Bull en el futuro.

Christian Horner, director de Red Bull Racing, abordó las especulaciones sobre el futuro de Liam Lawson en la Fórmula 1 tras un fin de semana difícil en el Gran Premio de China. Lawson, quien tuvo un debut complicado en Australia, enfrentó más retos al calificar en último lugar y terminar en la posición 12 después de descalificaciones post-carrera. Horner defendió al joven piloto neozelandés y destacó su potencial, aunque reconoció que ha tenido actuaciones inconsistentes. A pesar de los rumores sobre un posible reemplazo para la próxima carrera en Japón, Horner enfatizó que aún es pronto para tomar decisiones y que se necesita analizar más datos antes de cualquier cambio.

La conferencia de prensa de los jefes de equipo de la FIA en China rindió homenaje a Eddie Jordan, expropietario de un equipo de F1, quien falleció recientemente. Christian Horner (Red Bull Racing), Zak Brown (McLaren) y Oliver Oakes (Alpine) compartieron recuerdos sobre su impacto en el automovilismo y su legado como mentor de jóvenes talentos. También discutieron el rendimiento de sus equipos en la temporada actual, destacando la competitividad y las expectativas para las próximas carreras. La conversación incluyó temas sobre el desarrollo del coche y la presión que enfrentan los pilotos, así como la posibilidad de un regreso a motores V10 en el futuro.

Max Verstappen ha expresado que el fin de semana del Gran Premio de China presenta "muchos desconocidos", mientras evalúa si Red Bull puede competir con McLaren. Tras un inicio complicado en Melbourne, donde sorprendió al calificar en tercer lugar y finalizar segundo, Verstappen se enfrenta a la incertidumbre de una nueva pista y un formato de Sprint. El piloto destaca que McLaren es actualmente muy competitivo, pero su enfoque está en mejorar el rendimiento del RB21. Con la llegada a Shanghái, Verstappen se prepara para un desafío significativo en esta primera carrera Sprint de la temporada.

Yuki Tsunoda se mostró decepcionado tras no conseguir puntos en el Gran Premio de España, marcando su segundo fracaso consecutivo. A pesar de iniciar desde el pit lane y probar una estrategia diferente con neumáticos medios, Tsunoda finalizó en la 13ª posición. La aparición del Safety Car afectó su rendimiento, impidiendo que alcanzara posiciones más altas. El piloto japonés reflexionó sobre la carrera, destacando que el equipo necesita seguir trabajando para mejorar antes del próximo Gran Premio en Canadá, donde aún no ha logrado puntuar.

Yuki Tsunoda destacó el impresionante trabajo de reparación realizado por su equipo antes del Gran Premio de Emilia-Romaña, donde logró una recuperación notable desde la última posición hasta los puntos. A pesar de un accidente que provocó una bandera roja durante la sesión de clasificación, Tsunoda terminó en décimo lugar gracias a las circunstancias de carrera y la retirada de Kimi Antonelli. El piloto japonés expresó su satisfacción por contribuir al equipo, aunque admitió que intentará no ser un "héroe" en futuras sesiones de clasificación tras haber tenido expectativas demasiado altas.

Christian Horner, el director del equipo Red Bull, elogió a Max Verstappen tras su impresionante victoria en el Gran Premio de Japón, describiéndolo como "el mejor piloto del mundo actualmente". Verstappen superó a los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, durante la clasificación y mantuvo su liderazgo durante la carrera. Este triunfo marca su cuarta victoria consecutiva en Japón y lo coloca a solo un punto de Norris en la clasificación de pilotos. A pesar de los desafíos en el campeonato de constructores, Horner enfatizó que el enfoque principal del equipo es el título de pilotos.

Red Bull Racing ha confirmado que Yuki Tsunoda reemplazará a Liam Lawson en el equipo principal a partir del Gran Premio de Japón. Esta decisión se produce tras un inicio complicado para Lawson en las primeras dos carreras de la temporada 2025, donde enfrentó dificultades con el RB21. Tsunoda, quien ha mostrado un notable desarrollo como piloto desde su debut en 2021, se une a Max Verstappen en busca de mantener el título de campeones. Lawson regresará al equipo Racing Bulls junto al novato Isack Hadjar. Christian Horner, director del equipo, destacó la necesidad de realizar este cambio para asegurar el rendimiento competitivo del equipo.

Max Verstappen se mostró "muy feliz" tras conseguir el segundo lugar en la clasificación Sprint del Gran Premio de China, un resultado que considera un "impulso de motivación" para su equipo. A pesar de no haber podido realizar una vuelta rápida con neumáticos blandos en la práctica previa, el piloto de Red Bull logró un desempeño notable, quedando a solo 0.018 segundos de la pole position, que obtuvo Lewis Hamilton. Verstappen destacó que este resultado es positivo dado que el equipo había enfrentado dificultades de velocidad en comparación con otros competidores como McLaren. El campeón mundial expresó su satisfacción por estar en la primera fila y espera una emocionante carrera el sábado.

Liam Lawson ha expresado su decepción tras su salida temprana en la Sprint Qualifying de China, atribuyendo su desempeño al hecho de no poder enfriar sus neumáticos entre intentos. Después de un mal inicio de temporada en Australia, Lawson luchó nuevamente con el Red Bull RB21, finalizando en la última posición. A pesar de un comienzo prometedor en la primera vuelta, no logró mejorar y se sintió frustrado por las pequeñas fallas que afectaron su rendimiento. Con una clasificación para el Gran Premio inminente, Lawson enfrenta un desafío significativo para conseguir puntos en la carrera del sábado.

Adrian Newey, reconocido diseñador de Fórmula 1, revela los 'loopholes' técnicos más satisfactorios de su carrera en una entrevista. Con décadas de experiencia en equipos como Williams, McLaren y Red Bull, Newey discute cómo ha logrado aprovechar áreas grises en las regulaciones técnicas para innovar en el diseño de coches. Destaca la utilización efectiva del efecto de escape, que comenzó con Lotus en 1985, y cómo logró reintroducirlo en sus diseños con McLaren y Red Bull. Este enfoque ha sido clave en los éxitos del equipo, incluyendo cuatro campeonatos consecutivos. Newey se prepara para un nuevo capítulo con Aston Martin, donde se espera que continúe aportando innovaciones al deporte.