grand prix

Valtteri Bottas, el piloto de Fórmula 1 con diez victorias en Grandes Premios, ha declarado que "no ha terminado con F1" y que tiene "más que ofrecer" al deporte. Tras perder su asiento en Sauber para la temporada 2025, Bottas está considerando un regreso a la competición en 2026, coincidiendo con la implementación de nuevas regulaciones técnicas. Durante una entrevista en el podcast "Beyond The Grid", expresó su deseo de volver a estar al volante y destacó su interés por el proyecto de Cadillac, un nuevo equipo estadounidense que se unirá a la F1. Bottas cree que su experiencia podría ser valiosa para Cadillac mientras busca construir un equipo desde cero.

Lando Norris de McLaren se coronó campeón del Gran Premio de Mónaco 2025, logrando una victoria soñada tras salir desde la pole position. En la conferencia posterior a la carrera, Norris expresó su felicidad por haber alcanzado uno de sus sueños infantiles. Charles Leclerc, quien terminó en segundo lugar, reconoció que aunque deseaba ganar en su Gran Premio local, el resultado fue mejor de lo esperado dado el rendimiento del Ferrari en la temporada. Oscar Piastri completó el podio en tercer lugar, destacando un fin de semana complicado pero satisfactorio. La carrera estuvo marcada por estrategias de dos paradas obligatorias que generaron tensión entre los pilotos.

Lewis Hamilton se mostró optimista durante las actividades de prensa en Mónaco, donde busca capitalizar su recuperación en el Gran Premio de Emilia-Romagna. Tras un fin de semana complicado para Ferrari en Imola, Hamilton y su compañero Charles Leclerc lograron buenos resultados, ocupando P4 y P6 respectivamente. Con la carrera en Mónaco a la vista, Hamilton espera aplicar las lecciones aprendidas y está emocionado por representar a Ferrari en este icónico circuito. A pesar de los desafíos que presenta el trazado, confía en que su experiencia y el trabajo con su equipo les permitirán competir eficazmente. Hamilton actualmente ocupa el sexto lugar en el Campeonato de Pilotos, mientras Ferrari se posiciona cuarto entre los equipos.

Formula 1 ha confirmado que el Gran Premio de la Ciudad de México se mantendrá en el calendario hasta 2028, gracias a una nueva extensión de tres años que comenzará en 2026. Desde su regreso en 2015, este evento se ha convertido en uno de los favoritos del público, destacándose por su apasionada afición y un ambiente electrizante. Con un récord de 405,000 asistentes en 2024, el Gran Premio refleja la vibrante cultura mexicana y ofrece una experiencia única que combina la velocidad con celebraciones locales.

Aston Martin tuvo un fin de semana complicado en el Gran Premio de Baréin, con Fernando Alonso y Lance Stroll terminando en los puestos 15.º y 17.º, respectivamente. A pesar de intentar mejorar su rendimiento con diferentes estrategias de neumáticos, ambos pilotos tuvieron dificultades para encontrar el ritmo durante toda la carrera. Stroll reconoció las dificultades, afirmando que fue un fin de semana difícil para el equipo, que trabaja arduamente para mejorar su competitividad. Alonso, que aún busca sus primeros puntos de la temporada tras dos abandonos, expresó opiniones similares sobre la falta de velocidad. El equipo espera con ansias la próxima carrera en Yeda, con la esperanza de obtener mejores resultados.

El Hungaroring avanza rápidamente en su proceso de remodelación para el Gran Premio de Hungría 2025. La segunda fase del proyecto, que comenzó en julio tras la carrera de 2024, ya cuenta con más de 1,000 trabajadores en el sitio. Las instalaciones, incluyendo el paddock y la grandstand principal, están siendo transformadas para convertirse en el mayor complejo deportivo de Hungría. Se espera que las ventas de entradas para las nuevas secciones comiencen pronto, anticipando un lleno total para la próxima carrera. La obra está programada para continuar después del Gran Premio de este año, con una finalización completa prevista para 2026. Para más detalles sobre la evolución del circuito y la compra de boletos, visita el enlace a la noticia.

La conferencia de prensa de los jefes de equipo de la FIA en China rindió homenaje a Eddie Jordan, expropietario de un equipo de F1, quien falleció recientemente. Christian Horner (Red Bull Racing), Zak Brown (McLaren) y Oliver Oakes (Alpine) compartieron recuerdos sobre su impacto en el automovilismo y su legado como mentor de jóvenes talentos. También discutieron el rendimiento de sus equipos en la temporada actual, destacando la competitividad y las expectativas para las próximas carreras. La conversación incluyó temas sobre el desarrollo del coche y la presión que enfrentan los pilotos, así como la posibilidad de un regreso a motores V10 en el futuro.

Lewis Hamilton enfrentó una difícil carrera en el Gran Premio de España, finalizando en la sexta posición tras un complicado desempeño que lo dejó cuatro lugares detrás de su compañero de equipo. A pesar de haber calificado en quinto lugar y comenzar la carrera con altas expectativas, Hamilton no pudo mantener el ritmo y vio cómo su carrera se complicaba rápidamente. Tras recibir una penalización Max Verstappen, su séptima posición se convirtió en sexta al final de la carrera. El piloto británico expresó que no aprendió "absolutamente nada" de este fin de semana, a pesar de que Imola había sido su mejor resultado hasta ahora esta temporada. Con el Gran Premio de Canadá a la vista, donde ha tenido éxito anteriormente, Hamilton espera revertir su suerte.

Toto Wolff, el jefe de Mercedes, vivió una difícil carrera en el Gran Premio de Mónaco, donde sus pilotos se vieron atrapados detrás de los coches de Williams que implementaron tácticas de equipo. Durante la carrera, James Vowles, director de Williams, envió un mensaje a Wolff para disculparse por la situación. A pesar de las dificultades en la clasificación y la estrategia de carrera, Wolff destacó que no había opciones viables para conseguir puntos. George Russell terminó en 11º lugar y Andrea Kimi Antonelli en 18º. Este evento resalta los desafíos que enfrenta Mercedes mientras se preparan para las próximas carreras.

El desfile de pilotos de Fórmula 1 en Miami presentó una innovadora experiencia con coches de LEGO totalmente funcionales. En lugar de la tradicional caravana en camiones, los 20 pilotos condujeron vehículos personalizados hechos con casi 400,000 piezas de LEGO, alcanzando velocidades de hasta 20 km/h. Este evento, parte de la colaboración entre la Fórmula 1 y el Grupo LEGO, destaca la creatividad y la diversión que se pueden integrar en el automovilismo. Las impresionantes construcciones fueron diseñadas por un equipo especializado durante más de 22,000 horas. Después del evento en Miami, estos coches iniciarán una gira mundial para seguir sorprendiendo a los aficionados.

Liam Lawson, el joven piloto de Fórmula 1, ha sido respaldado por el ex piloto de Red Bull, Vitantonio Liuzzi, tras ser reemplazado por Yuki Tsunoda en el equipo. A pesar de la decepción por su corta estancia en Red Bull Racing, donde solo compitió durante dos carreras, Liuzzi cree que Lawson tiene una buena oportunidad de reconstruir su carrera en Racing Bulls. Este cambio se produce en un momento crítico para Red Bull, que busca asegurar puntos en el campeonato. Lawson debe mantener la fortaleza mental y aprovechar esta nueva etapa para demostrar su valía y posiblemente regresar a Red Bull en el futuro.

Kimi Antonelli ha tenido un inicio prometedor en su carrera en la Fórmula 1, logrando puntuar en sus dos primeras carreras. En el Gran Premio de China, a pesar de sufrir daños en su coche, realizó una destacada estrategia que le permitió finalizar en P8 y recibir el reconocimiento como "Driver of the Day". Su segundo juego de neumáticos duró impresionantes 44 vueltas. Con un 20.7% de los votos, superó a otros pilotos como Oscar Piastri y Oliver Bearman.

Romain Grosjean, ex piloto de F1, analiza cómo Ferrari manejará la dinámica entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton en su equipo. Grosjean destaca que la escudería podría enfrentar una "elección difícil" sobre a quién respaldar como su piloto número uno. Con Hamilton uniéndose a Ferrari para la temporada 2025 tras su larga carrera en Mercedes, se anticipa que inicialmente Leclerc, quien tiene más experiencia con el equipo, podría recibir un trato preferencial. Sin embargo, si Hamilton comienza a dominar, Ferrari deberá decidir quién liderará en la lucha por el campeonato. La relación entre ambos pilotos promete ser clave en esta nueva etapa para Ferrari.