KTM

KTM ha experimentado un notable cambio de rumbo en la temporada 2025, destacando que los últimos tres Grandes Premios han sido los mejores de su año. Desde Aragón, el equipo ha estado consistentemente en la lucha por el podio, con Pedro Acosta logrando su segundo trofeo en Balaton Park y Brad Binder también mostrando un rendimiento sólido al entrar en el Top 8. A pesar de un inicio complicado, donde Acosta enfrentó caídas y dificultades, el equipo ha mejorado significativamente, especialmente en las últimas carreras. Binder y Acosta han expresado su optimismo sobre el futuro, señalando que la moto ha evolucionado positivamente y están listos para enfrentar la segunda mitad de la temporada con confianza.

Marc Márquez logró una victoria estratégica en el Tissot Sprint del Gran Premio de la República Checa, superando a Francesco Bagnaia en la primera curva y manteniendo un ritmo controlado hasta el final. A pesar de que Bagnaia partió desde la pole, Márquez mostró su habilidad al recuperar el liderato a falta de dos vueltas, sumando así su undécima victoria en esta modalidad. KTM brilló con Pedro Acosta y Enea Bastianini completando el podio, mientras que otros pilotos como Fabio Quartararo y Alex Márquez enfrentaron dificultades durante la carrera. La competencia estuvo marcada por problemas técnicos y maniobras audaces, destacando la estrategia de Márquez como clave para su triunfo.

Maverick Viñales, piloto español de MotoGP con KTM, ha expresado su confianza en su moto y en su rendimiento para el Gran Premio de Aragón. Actualmente, ocupa el undécimo lugar en la clasificación del mundial. Tras un fin de semana complicado en Silverstone, donde identificaron debilidades, Viñales se muestra optimista sobre el circuito de MotorLand. Destaca la importancia de trabajar desde el viernes para lograr una buena posición de salida. Su compañero Enea Bastianini también busca mejoras tras los desafíos en Silverstone y planea pruebas aerodinámicas antes del evento. La carrera se llevará a cabo este fin de semana en España, lo que añade motivación para ambos pilotos.

Pedro Acosta, piloto de Red Bull KTM Factory Racing, se destacó en la clasificación del Gran Premio de Hungría al marcar un tiempo de 1:36.061, superando a Marc Márquez por solo seis milésimas. A pesar de una caída en las últimas vueltas, Acosta se posiciona como uno de los favoritos para el fin de semana. En contraste, Francesco Bagnaia y otros pilotos como Jorge Martín y Marco Bezzecchi deberán pasar por la Q1 para buscar un lugar en la lucha por la pole position. La jornada también mostró un Top 10 dominado por KTM, con Fermín Aldeguer y Enea Bastianini entre los mejores clasificados.

El sistema de concesiones en MotoGP se evalúa a mitad de temporada, considerando el rendimiento de las fábricas en las dos últimas medias temporadas. En el actual 'checkpoint' de verano, Ducati lidera con todas las victorias en 2025, manteniéndose en el Rango A sin restricciones. Actualmente, no hay fábricas en el Rango B. Aprilia y KTM ocupan el Rango C, mientras que Honda y Yamaha están en el Rango D, mostrando mejoras significativas a pesar de su clasificación. El sistema busca equilibrar la competencia permitiendo que las fábricas rezagadas tengan más oportunidades para recuperar terreno.

La temporada 2025 de MotoGP está marcada por una intensa competencia y la llegada de nuevos rumores sobre la parrilla para 2026. Con cuatro ganadores en los últimos cuatro Grandes Premios, la acción en pista es emocionante. Varios pilotos, como Johann Zarco y Jack Miller, tienen contratos que finalizan, lo que abre el mercado a posibles cambios. Jorge Martín se encuentra en el centro de atención debido a su situación contractual con Aprilia, mientras que Pedro Acosta, pese a tener un contrato con KTM, ha expresado su deseo de ser campeón rápidamente. Además, se rumorea sobre Enea Bastianini y su futuro en KTM. La llegada de Toprak Razgatlioglu desde WorldSBK al paddock de MotoGP también promete revolucionar el mercado. Se anticipan más anuncios y confirmaciones en las próximas semanas.

Tras despedirse del Mundial de MotoGP en 2018, Dani Pedrosa ponía todas sus esperanzas como probador de KTM. Sin embargo, una operación le mantendrá alejado de su nuevo quehacer ya que tiene una doble fractura por estrés de la clavícula derecha.