Toto Wolff, el jefe de Mercedes, vivió una difícil carrera en el Gran Premio de Mónaco, donde sus pilotos se vieron atrapados detrás de los coches de Williams que implementaron tácticas de equipo. Durante la carrera, James Vowles, director de Williams, envió un mensaje a Wolff para disculparse por la situación. A pesar de las dificultades en la clasificación y la estrategia de carrera, Wolff destacó que no había opciones viables para conseguir puntos. George Russell terminó en 11º lugar y Andrea Kimi Antonelli en 18º. Este evento resalta los desafíos que enfrenta Mercedes mientras se preparan para las próximas carreras.
Toto Wolff, jefe de Mercedes, vivió un Gran Premio de Mónaco complicado, donde sus dos pilotos se vieron atrapados detrás de los coches de Williams, que aplicaron tácticas de equipo en su beneficio. Tras la carrera, Wolff reveló que James Vowles, director del equipo Williams, le envió un mensaje durante la competencia para disculparse por la situación.
Los problemas para Mercedes comenzaron el sábado cuando Antonelli sufrió un accidente en la clasificación y Russell experimentó una pérdida de potencia. Esto dejó a ambos pilotos en las posiciones 14 y 15 en la parrilla, anticipando una tarde difícil.
Con ambos coches montando neumáticos duros al inicio y con la intención de alargar su stint antes de entrar a pits, la situación se complicó aún más cuando los coches de Racing Bulls empezaron a jugar sus cartas estratégicas, seguidos por Williams.
A medida que estos equipos comenzaban a ralentizar el ritmo del pelotón para crear espacios para sus paradas en boxes, Mercedes se encontraba atrapado detrás, obligando a sus pilotos a realizar dos paradas mientras ya estaban una vuelta detrás de los líderes.
“Hoy no fue nuestro día. Comenzar desde P14 y P15 iba a ser un desafío, y lo sabíamos desde el principio”, comentó Wolff. “No había escenarios que pudieran traernos puntos; esperar una bandera roja o un Safety Car era nuestra única opción. La clasificación del sábado nos penalizó para la carrera de hoy, y eso suele ocurrir en Mónaco cuando comienzas más atrás.”
Wolff describió la carrera como “frustrante”, y así fue como se presentó. Primero, Liam Lawson ralentizó su ritmo para permitir que su compañero Isack Hadjar realizara dos paradas; luego Carlos Sainz hizo lo mismo con Alex Albon, permitiendo que Lawson completara sus detenciones.
Williams luego intercambió posiciones entre sus pilotos y permitió que Sainz hiciera sus paradas, mientras Russell y Antonelli se volvían cada vez más impacientes al ver cómo la carrera se les escapaba y con ella cualquier posibilidad de alcanzar el top 10. Finalmente, Russell terminó en 11ª posición y Antonelli en 18ª.
Cuando se le preguntó por qué Mercedes no intentó algo diferente, como parar temprano o dividir estrategias, Wolff confirmó que esas ideas fueron analizadas pero no habrían traído puntos. Esto quedó evidenciado durante la carrera cuando Yuki Tsunoda optó por una parada temprana pero terminó muy rezagado tras su segunda detención.
Con la próxima carrera en España a la vista y Ferrari volviendo a estar en la pelea, Wolff expresó incertidumbre sobre el futuro inmediato del equipo: “Hemos visto que no solo nosotros sino también Red Bull y Ferrari pueden perder el rumbo; entramos en un estado donde no estamos seguros si una mejora funciona o si son las condiciones ambientales”.
Toto Wolff tuvo que observar cómo sus pilotos se quedaban atrapados detrás de los coches de Williams, quienes estaban utilizando tácticas de equipo. Esto resultó en una carrera difícil para Mercedes, donde ambos pilotos terminaron fuera de los puntos.
James Vowles, jefe del equipo Williams, envió un mensaje de texto a Toto Wolff durante la carrera para disculparse por las tácticas utilizadas que afectaron a Mercedes.
Wolff describió la carrera como "frustrante" y reconoció que no había escenarios que pudieran haberles traído puntos debido a su posición en la parrilla tras una mala clasificación.
George Russell terminó en 11ª posición y Andrea Kimi Antonelli en 18ª, lo que significó que ambos quedaron fuera de los puntos.
Toto Wolff confirmó que analizaron diferentes estrategias, incluyendo paradas anticipadas, pero concluyeron que no habrían traído puntos debido a las circunstancias de la carrera.