MOTOR

Jorge Martín, piloto de Aprilia Racing, ha sido confirmado como baja para el Gran Premio de Tailandia debido a fracturas en su mano izquierda tras una caída durante un entrenamiento. Esta lesión se suma a su reciente inactividad en los test de pretemporada tras otro accidente en Sepang. Martín será operado el martes en Barcelona y su recuperación determinará su regreso a las pistas. Lorenzo Savadori asumirá su lugar en la primera ronda de la temporada.

Nico Hulkenberg anticipa un "año de construcción" para Kick Sauber en 2025, reconociendo que el equipo tiene un "largo camino por delante" tras una temporada difícil. Después de dos años con Haas, Hulkenberg regresa a Sauber, donde compitió anteriormente en 2013. En el evento de lanzamiento de la temporada F1 75 Live, destacó la motivación del equipo para mejorar y ser competitivos, mientras se preparan para convertirse en el equipo oficial de Audi en 2026. Con un enfoque en maximizar su rendimiento y aprovechar las oportunidades, Hulkenberg está emocionado por lo que traerá la nueva temporada.

American Express ha seleccionado a la piloto canadiense Nicole Havrda para representar a la marca en la temporada 2025 de F1 ACADEMY, donde competirá con Hitech Grand Prix. Havrda, quien ha tenido un exitoso recorrido en carreras de monoplazas, debutó en 2022 logrando dos top cinco en el Indian Racing League Championship y acumulando tres títulos en 2023. La joven de 19 años también alcanzó cuatro podios en el Campeonato de Fórmula Regional de América el año pasado. Havrda expresó su entusiasmo por asociarse con American Express, destacando su apoyo para competir al más alto nivel. Además, American Express continuará su iniciativa Shop Small durante la temporada, promoviendo negocios locales.

El Gran Premio de Tailandia marca el inicio de la temporada 2025 de MotoGP, prometiendo un espectáculo lleno de emoción y competencia. Con batallas épicas entre titanes como Marc Márquez y Francesco Bagnaia en Ducati, así como el debut del campeón Jorge Martín con Aprilia, los aficionados están ansiosos por ver cómo se desarrollará la temporada. Además, rookies como Pedro Acosta y Ai Ogura buscan dejar su huella desde el principio. La expectación crece mientras las motos de Honda muestran progreso y Yamaha busca recuperar su competitividad.

Lando Norris, piloto de McLaren, anticipa una temporada 2025 de Fórmula 1 extremadamente competitiva, sugiriendo que más equipos y pilotos podrían estar en la contienda por las victorias en los Grandes Premios. Tras la dominación de Red Bull en 2022 y 2023, los equipos McLaren, Ferrari, Red Bull y Mercedes se destacaron el año pasado con múltiples triunfos. Norris señala que las regulaciones estables permitirán una mayor paridad entre los equipos, lo que podría resultar en ganadores fuera de los cuatro equipos principales. Oscar Piastri también comparte esta visión optimista, destacando la diversidad de ganadores al final de la temporada pasada. McLaren busca defender su título de equipo mientras Verstappen persigue su quinto campeonato consecutivo.

Carlos Sainz ha sido nombrado nuevo director de la Grand Prix Drivers' Association (GPDA), asumiendo el cargo dejado por el ex campeón de F1 Sebastian Vettel. Sainz, quien se unirá a otros pilotos como George Russell y el presidente Alexander Wurz, expresó su entusiasmo por contribuir al deporte y trabajar en temas importantes para los conductores. Esta designación llega mientras Sainz se prepara para su 11ª temporada en Fórmula 1 y su primer año como piloto de Williams. La GPDA, enfocada en cuestiones de seguridad y otros asuntos del automovilismo, celebra la incorporación de Sainz, destacando su compromiso con la organización.

Christian Horner, director del equipo Red Bull, ha respondido a los rumores sobre un posible acercamiento de Aston Martin por Max Verstappen, quien tiene contrato con Red Bull hasta 2028. Horner asegura que Verstappen está "muy feliz" en su equipo y considera que la cifra de £1 mil millones mencionada en los informes es exorbitante. A pesar de las especulaciones, el piloto neerlandés se siente cómodo en su entorno actual y busca seguir cosechando éxitos en la Fórmula 1. Red Bull también está decidido a recuperar el título de Constructores tras perder posiciones en la última temporada.

Isack Hadjar, el nuevo piloto de Racing Bulls, ha expresado sus ambiciones para su debut en la Fórmula 1, prometiendo ser "espectacular en pista". Tras una reestructuración en el equipo, Hadjar se une a Yuki Tsunoda y se prepara para enfrentar los desafíos de la F1 después de una exitosa carrera en Fórmula 2. En un evento reciente en Londres, el joven piloto compartió que su entrenamiento ha sido intenso y que está listo para competir al más alto nivel. Hadjar enfatiza su deseo de dar lo mejor de sí mismo y alcanzar su objetivo de convertirse en campeón del mundo.

Zak Brown, CEO de McLaren, ha declarado que espera ver a Lewis Hamilton como un contendiente al título en 2025, anticipando una temporada "épica" en la Fórmula 1 debido a la competitividad del deporte. Hamilton, quien recientemente se unió a Ferrari, se siente revitalizado y optimista sobre su nuevo equipo. Brown destaca que Ferrari y McLaren terminaron la última temporada muy parejos y cree que Hamilton puede luchar por el campeonato este año. Además, menciona que otros equipos como Red Bull y Mercedes también serán fuertes competidores. La expectativa es alta para una temporada con múltiples ganadores y emocionantes carreras.

El Campeonato del Mundo de MotoGP™ 2025 inicia su temporada en Tailandia, presentando nuevas alineaciones y motos. Somkiat Chantra debuta como favorito local, mientras que el campeón defensor Jorge Martín busca impresionar con Aprilia. La colaboración entre Marc Márquez y Francesco Bagnaia promete ser un punto destacado. Los aficionados pueden disfrutar de experiencias exclusivas a través de MotoGP Premier, que ofrece paquetes como Chicane y Apex, que incluyen encuentros con pilotos y acceso a los boxes. Con un calendario lleno de eventos emocionantes, la temporada promete ser inolvidable para los seguidores del motociclismo.

Kimi Antonelli, el joven piloto italiano de 18 años, ha afirmado que no se considera un "reemplazo" de Lewis Hamilton en Mercedes, sino que desea forjar su propia historia como el próximo conductor del equipo. Tras una impresionante trayectoria en las categorías inferiores, incluyendo títulos en Fórmula 4 y Fórmula Regional, Antonelli se une a Mercedes para la temporada 2025, donde compartirá equipo con George Russell. Durante un evento reciente de lanzamiento de la temporada F1 75 Live en Londres, Antonelli expresó su entusiasmo por la oportunidad y su deseo de aprender y crecer en este prestigioso equipo.

Carlos Sainz ha destacado que la adaptación a un nuevo motor es el "cambio más grande" que ha enfrentado desde su llegada a Williams, donde competirá con un motor Mercedes por primera vez en su carrera en Fórmula 1. A pesar de su experiencia previa en equipos como Toro Rosso, Renault, McLaren y Ferrari, Sainz reconoce que cada transición presenta sus propios desafíos y aprendizajes. Durante una reciente entrevista, mencionó que el proceso de ajuste puede tardar alrededor de seis meses debido a las limitadas oportunidades de prueba. Sin embargo, se siente optimista y emocionado por este nuevo reto con Williams, afirmando que está listo para disfrutar del desafío y trabajar en estrecha colaboración con su equipo para maximizar el rendimiento del coche.

Valtteri Bottas ha regresado a Mercedes como piloto reserva para 2025 y se muestra dispuesto a ayudar al novato Kimi Antonelli en su adaptación a la Fórmula 1. Bottas, quien reemplaza a Lewis Hamilton en el equipo, ofrecerá su experiencia y apoyo durante la temporada, participando en reuniones técnicas y ayudando en el simulador. El finlandés destaca que su papel será crucial para guiar a Antonelli, quien tendrá muchas preguntas en su debut. Con una nueva alineación de pilotos, Mercedes espera competir por el campeonato en un año lleno de desafíos y oportunidades.

Adrian Newey, reconocido diseñador de Fórmula 1, revela los 'loopholes' técnicos más satisfactorios de su carrera en una entrevista. Con décadas de experiencia en equipos como Williams, McLaren y Red Bull, Newey discute cómo ha logrado aprovechar áreas grises en las regulaciones técnicas para innovar en el diseño de coches. Destaca la utilización efectiva del efecto de escape, que comenzó con Lotus en 1985, y cómo logró reintroducirlo en sus diseños con McLaren y Red Bull. Este enfoque ha sido clave en los éxitos del equipo, incluyendo cuatro campeonatos consecutivos. Newey se prepara para un nuevo capítulo con Aston Martin, donde se espera que continúe aportando innovaciones al deporte.