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Oscar Piastri ha expresado su confianza para competir desde la P3 en la primera Sprint del Gran Premio de China, a pesar de haber enfrentado dificultades con el McLaren en el nuevo asfalto durante las prácticas. El piloto australiano destacó que, aunque el equipo tuvo un buen rendimiento inicial, no lograron asegurar la pole en la clasificación final, quedando detrás de Lewis Hamilton y Max Verstappen. Piastri reconoció que la estrategia utilizada no resultó óptima y que hubo desafíos con la superficie del circuito. Aun así, se mostró optimista sobre su velocidad y las posibilidades de mejorar en la carrera.

Liam Lawson ha expresado su decepción tras su salida temprana en la Sprint Qualifying de China, atribuyendo su desempeño al hecho de no poder enfriar sus neumáticos entre intentos. Después de un mal inicio de temporada en Australia, Lawson luchó nuevamente con el Red Bull RB21, finalizando en la última posición. A pesar de un comienzo prometedor en la primera vuelta, no logró mejorar y se sintió frustrado por las pequeñas fallas que afectaron su rendimiento. Con una clasificación para el Gran Premio inminente, Lawson enfrenta un desafío significativo para conseguir puntos en la carrera del sábado.

El Gran Premio de China 2025 se aproxima y los equipos de Fórmula 1 ya están preparándose para el primer fin de semana de Sprint de la temporada en Shanghai. Pirelli, el proveedor de neumáticos, ha seleccionado compuestos más duros que en Australia, incluyendo el C4 como suave, C3 como medio y C2 como duro. Los equipos dispondrán de solo 12 juegos de neumáticos para gestionar a lo largo del evento. Las temperaturas en Shanghai son inusualmente cálidas para marzo, alcanzando hasta 26°C, lo que podría influir en la estrategia de carrera.

La conferencia de prensa de la FIA en Shanghai, China, reunió a destacados pilotos como Fernando Alonso, Gabriel Bortoleto y Oliver Bearman. Alonso compartió sus impresiones sobre el rendimiento del Aston Martin tras la primera carrera en Melbourne, destacando la dificultad para evaluar el potencial del coche debido a las condiciones cambiantes. Bortoleto, en su debut en F1, reflexionó sobre los desafíos que enfrentó en una carrera complicada y expresó su entusiasmo por el próximo fin de semana de Sprint. Bearman también comentó sobre su experiencia y la importancia de acumular datos para mejorar. La conferencia se centró en las expectativas para el Gran Premio de China y cómo los pilotos planean adaptarse a las características únicas del circuito.

Eddie Jordan, el icónico propietario de un equipo de Fórmula 1, ha fallecido a los 76 años. Nacido en Dublín, Irlanda, Jordan dejó una huella imborrable en el automovilismo tras iniciar su carrera como piloto y luego convertirse en dueño de equipo. Fundó su propio equipo en 1991 y fue responsable del debut de Michael Schumacher en la F1. Bajo su liderazgo, el equipo logró victorias memorables, incluyendo la primera en el Gran Premio de Bélgica de 1998. Tras vender su equipo en 2005, Jordan se convirtió en comentarista y continuó influyendo en el deporte hasta su muerte por cáncer de próstata. Su legado perdurará entre los aficionados y colegas que lo recordarán por su energía y carisma.

Max Verstappen ha expresado que el fin de semana del Gran Premio de China presenta "muchos desconocidos", mientras evalúa si Red Bull puede competir con McLaren. Tras un inicio complicado en Melbourne, donde sorprendió al calificar en tercer lugar y finalizar segundo, Verstappen se enfrenta a la incertidumbre de una nueva pista y un formato de Sprint. El piloto destaca que McLaren es actualmente muy competitivo, pero su enfoque está en mejorar el rendimiento del RB21. Con la llegada a Shanghái, Verstappen se prepara para un desafío significativo en esta primera carrera Sprint de la temporada.

Jack Doohan está listo para recuperarse en el Gran Premio de China tras su accidente en Australia. El piloto de Alpine reflexionó sobre la lección aprendida después de su choque en la primera vuelta de su carrera local. Su compañero Pierre Gasly también expresó confianza en el potencial del equipo, a pesar de no haber conseguido puntos, destacando que estuvieron cerca de un buen resultado. Ambos pilotos se preparan para mejorar y competir nuevamente, con expectativas optimistas para las próximas carreras.

Haas F1 Team enfrentó un inicio difícil en la temporada 2025 durante el Gran Premio de Australia, donde sus pilotos, Esteban Ocon y Ollie Bearman, terminaron en las últimas posiciones sin puntuar. A pesar de las condiciones cambiantes de la carrera, ambos pilotos no lograron explicar la falta de rendimiento del VF-25. Ocon finalizó en 13° lugar y Bearman en 14°, expresando su sorpresa ante el bajo desempeño del equipo. Ambos se enfocan ahora en mejorar para la próxima carrera en China, buscando optimizar su rendimiento y competir por puntos.

Zak Brown, CEO de McLaren, elogió la actuación de Lando Norris tras su victoria en el Gran Premio de Australia, donde superó a Max Verstappen de Red Bull en condiciones difíciles. Esta victoria marca el primer liderazgo de Norris en el Campeonato de Pilotos de F1. Brown destacó la estrategia perfecta del equipo y reconoció el esfuerzo colectivo que llevó a este éxito. A pesar de una lluvia intensa al final de la carrera, Norris logró mantener su posición, mientras que su compañero Oscar Piastri terminó noveno. McLaren busca continuar su desarrollo para mantener la competitividad en la temporada.

La Australian Grand Prix Corporation (AGPC) ha implementado importantes iniciativas de sostenibilidad e inclusión durante el Gran Premio de Australia, destacando la reducción de residuos y la educación ambiental. En 2024, se reutilizaron más de 15,000 platos y se ahorraron alrededor de 122,000 botellas de agua mediante estaciones de recarga. Además, se recolectaron 11 toneladas de alimentos para personas necesitadas. Más de 20,000 estudiantes participaron en programas educativos sobre STEM en motorsport. La AGPC también celebró la cultura indígena con ceremonias y actividades colaborativas. Estas acciones reflejan un compromiso continuo hacia un evento más responsable y consciente del medio ambiente.

Marc Márquez, piloto del Ducati Lenovo Team, logró un hito histórico al alcanzar su victoria número 90 en Grandes Premios durante el GP de Argentina, igualando así al legendario Ángel Nieto. En una actuación impresionante, Márquez se llevó la ‘pole position’, marcó la vuelta más rápida y dominó tanto el Tissot Sprint como el Gran Premio. Con este triunfo, se posiciona como el tercer piloto con más victorias en la historia del motociclismo, solo detrás de Valentino Rossi y Giacomo Agostini. Márquez expresó su felicidad por igualar a Nieto, destacando su importancia en el motociclismo español. El próximo desafío será el GP de las Américas, donde buscará sumar otra victoria.

La FIA ha anunciado la introducción de pruebas más estrictas para la deflexión del alerón trasero a partir del Gran Premio de China, tras evaluar las deformaciones observadas en los autos durante el Gran Premio de Australia. Esta medida responde a la necesidad de asegurar el cumplimiento de las regulaciones técnicas y se implementará un nuevo límite que reducirá la variación permitida entre el plano principal y el ala del alerón trasero. A pesar de estas nuevas pruebas, todos los autos que participaron en Australia fueron considerados legales. El Gran Premio de China se llevará a cabo del 21 al 23 de marzo.

Stefano Domenicali, Presidente y CEO de la Fórmula 1, ha expresado su entusiasmo por la emocionante temporada de 2025, que promete ser espectacular con 24 carreras y varios pilotos novatos. En una entrevista exclusiva, Domenicali destacó que cada carrera presentará una "situación diferente", lo que añade un nivel de emoción al campeonato. Con la confirmación de su continuidad en el cargo hasta 2029, también se refirió a la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari como un cambio significativo para la competencia. Además, mencionó que Madrid albergará el Gran Premio de España a partir de 2026, reflejando el enfoque en lugares que representan el futuro de la F1. La combinación de nuevos talentos y cambios en los equipos augura una temporada llena de sorpresas y rivalidades intensas.

Toto Wolff, director de Mercedes, admitió haber olvidado durante el Gran Premio de Australia que Lewis Hamilton ya no es piloto del equipo. Este evento marcó la primera carrera sin Hamilton en Mercedes desde 2013. A pesar de las dificultades, como la lluvia y varios accidentes, George Russell logró un tercer puesto y Kimi Antonelli finalizó cuarto en su debut. Wolff reconoció que, aunque el rendimiento del equipo fue sólido, aún deben mejorar para competir con McLaren y Red Bull. Mientras tanto, Hamilton tuvo un debut complicado con Ferrari, terminando en décima posición.

Charles Leclerc ha admitido que Ferrari "está en desventaja" tras un complicado Gran Premio de Australia, donde finalizó en octava posición. A pesar de un inicio prometedor, el equipo no pudo mantener su rendimiento y se vio afectado por la lluvia durante la carrera. Leclerc destacó que hubo oportunidades para conseguir puntos importantes, pero errores estratégicos y condiciones adversas les costaron posiciones. Con la mirada puesta en el próximo Gran Premio en Shanghái, el piloto monegasco enfatizó la necesidad de reevaluar su desempeño y mantenerse enfocados para mejorar en las próximas carreras.